| DTC P0131 (1-1) : | Tension basse dans le circuit de capteur HO2S primaire (capteur 1) |
| 1. | Réinitialiser l'ECM/PCM. |
| 2. | Démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (en P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche. |
| 3. | Vérifier la tension de sortie du capteur HO2S primaire (Capteur 1) avec le HDS ou l'outil de dépistage des pannes en accélération à l'ouverture maximale du papillon. Y a-t-il 0,5 V ou moins? OUI - Aller à 4. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des bornes desserrées à l'HO2S primaire (capteur 1) et à l'ECM/PCM.n |
| 4. | Vérifier la pression du carburant. Est-elle normale? OUI - Aller à 5. NON - Réparer l'alimentation carburant.n |
| 5. | Couper le contact. |
| 6. | Débrancher le connecteur 4P de l'HO2S primaire (sonde 1). |
| 7. | Mettre le contact (II). |
| 8. | Contrôler la tension de sortie du HO2S primaire (Capteur 1) avec le HDS ou l'outil de dépistage des pannes. Y a-t-il 0,5 V ou moins? OUI - Aller à 9. NON - Remplacer le capteur primaire HO2S (capteur 1).n |
| 9. | Couper le contact. |
| 10. | Débrancher le connecteur ECM/PCM A (31P) |
| 11. | Contrôler la continuité entre la borne N°1 du connecteur 4P de la HO2S primaire (capteur 1) et la masse.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit du câble entre la borne (A6) de l'ECM/PCM et l'HO2S primaire (capteur 1).n NON - Mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer l'ECM/PCM par un bon, et contrôler une nouvelle fois. Si l'anomalie/indication disparaît avec un ECM/PCM en bon état, remplacer l'ECM/ PCM d'origine.n |