Dépistage des pannes : P2227 (Avec ETCS)

Dépistage des pannes : P2227

DTC P2227 :  Problème de gamme/rendement du capteur BARO (de pression atmosphérique)


1.Mettre le contact (II).

2.Vérifier le capteur BARO dans la liste des données avec le HDS.

Une pression atmosphérique est-elle indiquée ?


OUI - Aller à 3.


NON - Aller à 7.


3.Avec le HDS, menu d'effacement, effacer les codes.

4.Démarrer le moteur. Maintenir le moteur à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (en N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti.

5.Effectuer un essai sur route dans les conditions suivantes.
  • Température du liquide de refroidissement de plus de 70°C
  • Transmission en 2e
  • Vitesse du véhicule entre 0 km/h et 60 km/h en accélération complète

6.Surveiller l'état de l'OBD pour le code P2227 au menu DTC du HDS.

Est-il FAILED (raté) ?


OUI - Aller à 7.


NON - Si PASSED (réussi) il s'agit d'une panne intermittente et le système est en ordre pour le moment. S'il est NOT COMPLETED (inachevé), aller à 4 puis réessayer.

7.Poser un ECM en bon état.

8.Vérifier l'absence de codes temporaires ou permanents au menu DTC du HDS.

Codes temporaires ?


OUI - Si le code P2227 est mémorisé, vérifier l'état des connexions à l'ECM, puis aller à 1. Si d'autres codes temporaires sont mémorisés, les diagnostiquer.


NON - Remplacer l'ECM.n