Dépistages des pannes du système EVAP (Avec ETCS)

Dépistages des pannes du système EVAP

Outillage spécial nécessaire
Trousse d'indicateurs combinés (  07YAJ-0010610)
 

Adaptateur de joint de tube (  07410-5790501)
 



1.Débrancher le flexible à dépression (A) de l'électrovanne de purge EVAP (B) et brancher un dépressiomètre (C) au flexible.

 


2.Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

NOTA : La température du liquide de refroidissement moteur doit être inférieure à 70°C.

Y a-t-il une dépression ?


OUI - Vérifier l'acheminement des flexibles de dépression. Si en ordre, remplacer l'électrovanne de purge de cartouche EVAP.n


NON - Aller à 3.


3.Maintenir le moteur à 3.000 tr/min (min-1) sans charge (en P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis élever le régime de ralenti à 3.000 tr/min (min-1).

Y a-t-il une dépression ?


OUI - Aller à 4.


NON - Vérifier l'acheminement des flexibles de dépression. Si en ordre, remplacer l'électrovanne de purge de cartouche EVAP.n


4.Couper le contact.

5.Rebrancher la durit dépression sur la cartouche EVAP.

6.Retirer le bouchon de remplissage de carburant.

7.Débrancher le flexible d'air de purge (A) du canister EVAP, connecter la trousse d'indicateurs combinés et l'adaptateur de joint de tube au canister EVAP (B) et connecter une pompe à dépression (C).

 

8.Démarrer le moteur et élever le régime à 3 000 tr/m (min-1).

Une dépression apparaît-elle en moins de 1 minute ?


OUI - Passer à l'essai de la soupape deux voies pour terminer. Les systèmes de contrôle des émissions sont en bon état.n


NON - Remplacer le canister EVAP.n