DTC P1705 : | Court-Circuit dans le Circuit du Contacteur de Transmission (court-circuit à la masse) |
1. | Mettre le contact (II). |
2. | Observer l'indicateur de position T/A et engager chaque position séparément. L'indicateur reste-il allumé quand le levier de vitesses n'est pas dans cette position ? OUI - Aller à 3. NON - Passer à 7. |
3. | Débrancher le connecteur du contacteur de transmission. Tous les indicateurs de position disparaissent-ils ? OUI - Remplacer le contacteur de gamme de transmission.n NON - Couper le contact, puis passer à 4. |
4. | Déposer la console centrale. Le contacteur est-il en bon état ? OUI - Aller à 5. NON - Remplacer le contacteur de gamme de transmission.n |
5. | Brancher le connecteur du contacteur de transmission. |
6. | Mettre le contact (II). |
7. | Engager une position autre que [R]. |
8. | Mesurer la tension entre les bornes C10 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Y a-t-il environ 10 V ? OUI - Aller à 9. NON - Non - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C10 du connecteur PCM et le contacteur de gamme de transmission ou l'indicateur de position A/T et vérifier si les câbles sont coupés entre les bornes A23 et A24 du connecteur PCM et la masse (G101). Si le fil est en ordre, mettre l'ECM/PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un PCM en bon état, remplacer le PCM d'origine .n |
9. | Passer à toute position autre que [P] et [N]. |
10. | Mesurer la tension entre les bornes C12 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Y a-t-il environ 5 V ? OUI - Aller à 11. NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C12 du connecteur PCM et le contacteur de gamme de transmission. Si le fil est en ordre, mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM, et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un PCM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n |
11. | Engager une position autre que [D]. |
12. | Mesurer la tension entre les bornes C20 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Y a-t-il environ 5 V ? OUI - Aller à 13. NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C20 du connecteur PCM et le contacteur de gamme de transmission. Si le fil est en ordre, mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM, et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un PCM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n |
13. | Engager une position autre que [S]. |
14. | Mesurer la tension entre les bornes C9 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Y a-t-il environ 10 V ? OUI - Aller à 15. NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C9 du connecteur PCM et le contacteur de gamme de transmission ou l'indicateur de position T/A. Si le fil est en ordre, mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM, et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un PCM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n |
15. | Engager une position autre que [L]. |
16. | Mesurer la tension entre les bornes C11 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Y a-t-il environ 10 V ? OUI - Mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un PCM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C11 du connecteur PCM et le contacteur de gamme de transmission ou l'indicateur de position T/A. Si le fil est en ordre, mettre le PCM à jour s'il ne comporte pas le dernier logiciel ou remplacer le PCM, et contrôler une nouvelle fois . Si l'anomalie/indication disparaît avec un PCM en bon état, remplacer le PCM d'origine.n |