Remplacement du guide de soupape

Outillage spécial nécessaire
Chassoir de guide de soupape, 5,5 mm (  07742-0010100)
 

1.	Vérifier le jeu entre queue et guide de soupape.

2.	Comme illustré plus loin, utiliser un chassoir de guide de soupape pneumatique à impact (A) modifié pour adapter le diamètre des guides. Dans la plupart des cas, l'outil spécial et un marteau conventionnel suffisent.

3.	Sélectionner les guides de remplacement adéquats et les refroidir dans un congélateur pendant une heure environ.

4.	Chauffer uniformément la culasse à 150°C. Surveiller la température avec un thermomètre de cuisine. Ne pas dépasser 150°C au risque de desserrer les sièges de soupape.

5.

En travaillant du côté arbre à cames, utiliser le chassoir et un marteau pneumatique pour chasser le guide sur environ 2 mm en direction de la chambre de combustion. Ceci éliminera de la calamine et facilitera la dépose. Maintenir le marteau en ligne avec le guide pour ne pas endommager le chassoir.

6.	Retourner la culasse et chasser le guide vers le côté arbre à cames de la culasse.

7.	Si un guide ne se déplace pas, le forer avec un foret de 8 mm et réessayer. Ne forer que dans les cas extrêmes : le bris d'un guide pourrait endommager la culasse.

8.	Déposer les guides neufs du congélateur au fur et à mesure des besoins.

9.

Appliquer un fil d'huile moteur à l'extérieur du nouveau guide. Poser le guide côté arbre à cames de la culasse ; utiliser l'outil spécial pour chasser le guide à la hauteur de pose prescrite (A) du guide (B). Si les 16 guides doivent être remplacés, il est possible de devoir réchauffer la culasse. Hauteur installée des guides de soupape : 15,85-16,35 mm

10.	Enduire l'alésoir et le guide d'huile de coupe.

11.	Faire tourner l'alésoir vers la droite sur toute la longueur de l'alésage du guide.

12.	Poursuivre la rotation en déposant l'alésoir de l'alésage.

13.	Laver à fond le guide dans du détergent et de l'eau pour éliminer les résidus de coupe.

14.	Vérifier les jeux avec une soupape. Vérifier que les soupapes glissent dans les guides des soupapes d'admission et d'échappement sans exercer de pression.