Dépistage des pannes DTC : 64 (Sauf modèle HATC)

Dépistage des pannes DTC : 64

DTC: 64  Tension de batterie excessivement basse (Défaillance du contact du relais de sécurité et chute de tension moteur)


1.Effacez le DTC.

2.Démarrez le moteur.

Le témoin EPS s'allume-t-il ?


OUI - Allez à 3.


NON - Le système est normal à ce moment.n


3.Arrêtez le moteur et vérifiez le DTC.

Le DTC 64 est-il indiqué ?


OUI - Allez à 4.


NON - Procédez au dépistage des pannes correspondant au DTC indiqué.


4.Contrôlez le fusible No. 2 du MOTEUR EPS (40A) dans la boîte à fusibles/à relais sous le capot, et reposez si le fusible est bon.

Le fusible est-il en bon état ?


OUI - Allez à 5.


NON - Remplacez le fusible et contrôlez à nouveau.n


5.Débranchez le câble négatif de la batterie.

6.Débranchez le connecteur A (4P) du module de commande EPS.

7.Rebranchez le câble négatif sur la batterie.

8.Mesurez la tension entre la borne No. 2 du connecteur A (4P) du module de commande EPS et la masse.

 

Tension de batterie ?


OUI - Vérifiez que les connecteurs du module de commande EPS ne sont pas desserrés. Si nécessaire, remplacez par un  module de commande EPS en bon état, et testez à nouveau.n


NON - Réparez le câble WHT coupé entre le fusible No. 2 du MOTEUR EPS (40 A) et le  module de commande EPS.n