| Numéro de borne | Couleur de câble | Signe de borne (Nom de borne) | Description | Mesure | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bornes | Etats Contact mis (II) | Tension | ||||
| 1 | RED | M + (Positif moteur) | Entraîne le moteur de l'actionneur | 1-Masse | ——— | ——— |
| 2 | WHT/ BLU | + B (Positif batterie) | Source d'alimentation pour le moteur de l'actionneur | 2-Masse | En permanence | Tension de batterie |
| 3 | GRN | M - (Négatif moteur) | Entraîne le moteur de l'actionneur | 3-Masse | ——— | ——— |
| 4 | BLK | GND (masse d'alimentation) | Masse pour le moteur de l'actionneur | 4-Masse | ——— | ——— |
| Numéro de borne | Couleur de câble | Signe de borne (Nom de borne) | Description | Mesure | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bornes | Etats (Contact mis (II)) | Tension | |||||
| 1 | WHT | Vcc (Tension commune) | Alimentation du capteur de couple | 1-Masse | Contact mis (II) | environ 9V | |
| Contact coupé OFF | 0 V | ||||||
| 2 | YEL | V-ref (Tension de référence) | Tension de référence du capteur de couple | 2-Masse | Contact mis (II) | 3,3 V | |
| 3 | PNK/BLU | RY+ (Déclenchement relais positif) | Actionne le relais du moteur (le relais du moteur est fermé quand le problème se présente) | 3-Masse | Démarrez le moteur | Tension de batterie | |
| Contact coupé OFF | 0 V | ||||||
| 4 | BLU/YEL | VSP (Impulsion de vitesse du véhicule) | Détecte le signal de vitesse du véhicule pour le capteur de vitesse ou l'ECM/PCM (4 imp/tr) | 4-Masse | Soulevez le véhicule du sol et faites tourner la roue avant | Tension fluctuante d'environ 0V-5V-0V-5V | |
| 5 | BLU | NEP (Impulsion du moteur) | Détecte les impulsions du moteur | 5-Masse | Démarrez le moteur | Environ 0V-Tension de batterie | |
| 6 | YEL | IG1 (Allumage 1) | Alimentation pour activer le système | 6-Masse | Contact mis (II) | Tension de batterie | |
| Contact coupé OFF | 0 V | ||||||
| 7 | GRY/BLU | SG (Masse scellée) | Masse du câble scellé | 7-Masse | ——— | ——— | |
| 8 | BRN | SE (Terre du capteur) | Masse du capteur de couple | 8-Masse | ——— | ——— | |
| 9 | RED | Sub (Tension aux.) | Détecte le signal du capteur de couple | 9-Masse | Démarrez le moteur et tournez le volant | Environ 0,5 V«4,5 V | |
| 10 | BLU | Principale (Tension principale) | Détecte le signal du capteur de couple | 10-Masse | |||
| 11 | BRN | SCS (Signal de contrôle de service) | Détecte le signal du connecteur de contrôle de service | ——— | ——— | ——— | |
| 13 | YEL/RED | WLP (témoin lumineux) | Entraîne le témoin EPS | 13-Masse | Témoin EPS | EN FONCTION | Tension de batterie |
| HORS FONCTION | 0 V | ||||||
| 14 | GRIS | DIAG-H (Diagnostic H) | Communique avec le PGM-Testeur Honda | ——— | ——— | ——— | |