Transmission manuelle et différentiel

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Huile de transmission	Contenance Utiliser le MTF Honda	Vidange	1,5 l
		Révision	1,6 l
Arbre primaire	Jeu axial		0,11- 0,18 mm	Régler
	Diamètre de la zone de contact du roulement à billes (côté carter d'embrayage)		25,977- 25,990 mm	25,92 mm
	Diamètre de la surface de contact de l'entretoise		28,992- 29,005 mm	28,93 mm
	Diamètre de contact du roulement à aiguilles		34,984- 35,000 mm	34,93 mm
	Diamètre de la zone de contact du roulement à billes (côté carter de transmission)		25,987- 26,000 mm	25,93 mm
	Diamètre de la surface de contact du roulement pilote		14,870- 14,890 mm	———
	Faux-rond		0,02 mm max.	0,05 mm
Pignon de 3ème et 4ème d'arbre principal	I.D.		39,009- 39,025 mm	39,07 mm
	Jeu axial	Pignon de 3ème	0,06- 0,21 mm	0,33 mm
		Pignon de 4ème	0,06- 0,19 mm	0,31 mm
	Epaisseur	Pignon de 3ème	27,92- 27,97 mm	27,85 mm
		Pignon de 4ème	27,02- 27,07 mm	26,95 mm
Pignon de 5ème d'arbre principal	I.D.		39,009- 39,025 mm	39,07 mm
	Jeu axial		0,06- 0,19 mm	0,31 mm
	Epaisseur		28,92- 28,97 mm	28,85 mm
Arbre secondaire	Diamètre de contact du roulement à billes (côté carter d'embrayage)		34,000- 34,015 mm	33,95 mm
	Diamètre de la zone de contact du roulement à billes (côté carter de transmission)		24,980- 24,993 mm	24,93 mm
	Diamètre de la zone de contact du pignon de 1ère		37,984- 38,000 mm	37,934 mm
	Faux-rond		0,02 mm max.	0,05 mm
Pignon de 1ère d'arbre intermédiaire	I.D.		43,009- 43,025 mm	43,070 mm
	Jeu axial		0,03- 0,12 mm	0,22 mm
	Epaisseur		26,89- 26,94 mm	26,86 mm
Pignon de 2ème d'arbre intermédiaire	I.D.		45,009- 45,025 mm	45,07 mm
	Jeu axial		0,04- 0,12 mm	0,24 mm
	Epaisseur		27,41- 27,46 mm	27,36 mm
Bague entretoise de pignon de 2ème d'arbre intermédiaire	I.D.		34,000- 34,010 mm	34,04 mm
	D. E.		39,989- 40,000 mm	39,93 mm
	longueur		27,53- 27,56 mm	27,51 mm

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Bague entretoise de pignons de 4ème et 5ème d'arbre primaire	I.D.		29,014- 29,024 mm	29,06 mm
	D. E.		34,989- 35,000 mm	34,93 mm
	longueur	A	51,97- 52,03 mm	———
		B	24,03- 24,06 mm	———
Entretoise du MBS de l'arbre principal	I.D.		26,02- 26,17 mm	———
	longueur		12,00- 12,05 mm	———
Pignon de renvoi de marche arrière	I.D.		15,016-15,043 mm	15,08 mm
	Jeu entre l'engrenage et l'arbre du pignon de marche arrière		0,032- 0,077 mm	0,14 mm
Bague de synchro	Jeu entre bague et pignon de synchro	Bague poussée contre le pignon	0,85- 1,10 mm	0,4 mm
Fourchette du sélecteur	Epaisseur du doigt	Fourchettes de 1ère-2ème et 3ème-4ème	7,4- 7,6 mm	———
		Fourchette de 5ème	6,7- 6,9 mm	———
	Jeu entre fourchette et manchon de synchro		0,35- 0,65 mm	1,0 mm
Fourchette de marche arrière	Largeur de la gorge du cliquet		13,5- 13,8 mm	———
	Jeu entre fourchette et -pignon de renvoi de marche arrière		1,3- 1,9 mm	2,5 mm
Bras de changement de vitesse	I.D.		13,973- 14,000 mm	———
	Diamètre de la fourchette du sélecteur à la zone de contact		12,9- 13,0 mm	———
	Jeu entre biellette de commande et levier de changement de vitesses		0,2- 0,5 mm	0,62 mm
Levier du sélecteur	Epaisseur des doigts		12,80- 12,95 mm	———
Levier de changement de vitesse	Jeu entre l'arbre et le levier du sélecteur		0,05- 0,35 mm	0,55 mm
	Gorge (vers levier du sélecteur)		13,00- 13,15 mm	———
	Jeu entre l'arbre et le bras de changement de vitesse		0,013- 0,070 mm	0,1 mm
Carter du différentiel T/M	D.I. au contact de l'arbre de pignon.		18,010- 18,028 mm	———
	Jeu de l'arbre entre carter du différentiel et pignon		0,023- 0,057 mm	0,1 mm
	D.I. au contact de l'arbre de transmission.		26,025- 26,045 mm	———
Pignon de différentiel de T/M	Jeu entre les dents :		0,05- 0,15 mm	———
	I.D.		18,042- 18,066 mm	———
	Jeu entre pignon et axe du pignon		0,055- 0,095 mm	0,15 mm
Cale de 72 mm	Jeu entre l'entretoise de 72 mm et la bague extérieure de roulement dans le carter de boîte de vitesses		0- 0,1 mm	Régler