| 1. | Faire chauffer le moteur à sa température de fonctionnement normale (le ventilateur du radiateur se met en route). |
| 2. | Stationner le véhicule sur une surface horizontale et couper le moteur. |
| 3. | Retirer la jauge d'huile (poignée jaune) (A) de la transmission et l'essuyer avec un chiffon propre.
|
| 4. | Introduire à nouveau la jauge dans la transmission. |
| 5. | Retirer la jauge et vérifier le niveau du liquide dans les 60 à 90 secondes qui suivent l'arrêt du moteur. Le niveau doit se situer entre le repère supérieur (A) et le repère inférieur (B) de la jauge CHAUD. NOTE : Si le niveau se trouve au-dessus du repère supérieur (A), laisser s'écouler l'excédent de liquide.
|
| 6. | Si le niveau se trouve au-dessous du repère inférieur (B), vérifier qu'il ny a pas de fuites dans la transmission, les tuyaux du refroidisseur ATF, les canalisations et les raccords de canalisations. |
| 7. | Verser de l'huile liquide d'origine Honda ATF-Z1 pour Transmission Automatique (ATF) dans l'orifice du tuyau de guidage de jauge (A) afin d'atteindre le repère supérieur. Toujours utiliser de l'huile d'origine Honda ATF-Z1; l'huile qui n'est pas d'origine Honda ATF risque d'affecter la qualité des changements de vitesses.
|
| 8. | Replacer la jauge dans le tuyau de guidage. |