Outil spécial nécessaire
Chassoir, D. I. 40 mm ( 07746-0030100)
1. | Contrôler l'usure et la rotation des roulements du carter. S'ils tournent régulièrement et sans points durs et si leurs rouleaux ne présentent pas d'usure, les roulements sont OK. |
2. | Déposer le roulement du carter (A) avec un extracteur (B) et un séparateur de roulement (C) disponibles dans le commerce.
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3. | Déposer le pignon d'entraînement du compteur de vitesse.
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4. | Poser le pignon d'entraînement du compteur de vitesse en alignant le doigt du pignon et la rainure du carter du différentiel. |
5. | Poser les roulements neufs (A) à l'aide de l'outil spécial et d'une presse. Enfoncer le roulement à la presse jusqu'en butée. Il ne doit y avoir aucun jeu entre les roulements et le boîtier. NOTE : Tourner la partie joint d'étanchéité (B) du roulement vers l'extérieur du différentiel et la poser.
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