Remplacement des composants/contrôle après déploiement SRS

NOTE : Avant de procéder à une quelconque réparation du système SRS, utiliser la méthode du menu SRS du testeur PGM pour contrôler les DTC; se référer à l'index de dépistage des pannes pour ce qui concerne les parties déployées moins accessibles (prétensionneurs de ceinture)

Après un collision dans laquelle les airbags frontaux ont été déployés, remplacer les éléments suivants:

Unité SRS
Airbag(s) déployé(s)
Prétensionneur de ceinture de sécurité
Capteurs avant

Après un collision dans laquelle les airbags latéraux ont été déployés, remplacer les éléments suivants:

Unité SRS
Airbag(s) latéraux déployés
Capteur(s) d'impact latéraux côté(s) déploiement

Pendant de la réparation, contrôler ces zones:

Contrôler tous les faisceaux des câblages SRS. Remplacer tous les faisceaux endommagés; ne jamais les réparer.
Vérifier que l'enrouleur de câble na pas été endommagé par la chaleur. S'il est endommagé, remplacer l'enrouleur de câble.

Après réparation complète du véhicule, mettre le contact. Si le témoin SRS s'allume pendant environ 6 secondes, puis s'éteint, le système airbag SRS est en bon état. Si le témoin ne fonctionne pas correctement, utiliser la méthode menu SRS du PGM-Testeur pour lire les DTC. Si l'on ne peut extraire aucun code de cette façon, utiliser la méthode du menu SCS du testeur. Si la méthode SCS ne fonctionne pas, il vous faut alors installer une unité SRS en bon état pour lire les DTC. S'il est toujours impossible d'extraire les codes, reportez-vous au dépistage des pannes du circuit du témoin SRS.