Description du système de climatisation
La climatisation refroidit l'air de l'habitacle par circulation de réfrigérant dans le système, comme indiqué ci-dessous.
Ce véhicule utilise le réfrigérant HFC-134a (R-134a) qui ne contient pas de chlorofluocarbones. Lors de l'entretien, faire attention aux points suivants :
- Ne pas mélanger les réfrigérants CFC-12 (R-12) et HFC-134a (R-134a). Ils ne sont pas compatibles.
- N'utiliser que de l'huile de réfrigération polyalkylèneglycol (PAG) recommandée (KEIHIN SP-10) spécialement pour le compresseur R-134a. Mélanger l'huile de réfrigération (PAG) recommandée avec une autre huile de réfrigération entraînerait une panne de compresseur.
- Toutes les pièces de la climatisation (compresseur, conduite de refoulement, conduite d'aspiration, évaporateur, condenseur, récepteur/déshumidificateur, soupape d'expansion et joints toriques) doivent être appropriées au réfrigérant R-134a. Ne pas les confondre avec les pièces utilisées pour le réfrigérant R-12.
- Utiliser un détecteur de fuite au gaz halogène prévu pour le réfrigérant R-134a.
- L'équipement d'entretien pour le réfrigérant R-12 n'est pas compatible avec celui du réfrigérant R-134a. Utiliser uniquement un poste de récupération/recyclage/charge pour réfrigérant R-134a pour assurer l'entretien d'une climatisation fonctionnant au R-134a.
- Toujours récupérer le réfrigérant R-134a avec un poste de récupération/recyclage/charge agréé avant de débrancher l'un des raccords de la climatisation.