Remontage du maître-cylindre

• Si l'on remplace le piston primaire, le piston secondaire ou le corps du maître-cylindre, contrôler et régler le jeu de la tige de poussée avant de poser le maître-cylindre.
  
• Nettoyez toutes les pièces avec du liquide de frein et séchez à l'air comprimé, nettoyez tous les passages avec de l'air comprimé.
  
• Avant le remontage, vérifiez que toutes les pièces sont propres.
  
• Remplacez les composants par des neufs chaque fois que cela est demandé.
  
• Utilisez uniquement du liquide de frein DOT3 proposé par Honda. L'utilisation d'un autre liquide de frein peut entraîner de la corrosion et écourter la durée de vie du circuit.
  
• Ne pas mélanger différentes marques de liquide de frein, elles pourraient être incompatibles.
  
• Remplacez le maître-cylindre si l'alésage est endommagé ou usé. Ne pas polir ou essayer d'usiner l'alésage.
  
• Enduisez les coupelles de piston, la coupelle de pression et l'alésage du maître-cylindre de liquide de frein propre.
  
• Utilisez les graisses recommandées pour le maître-cylindre.
  

1.	Installez le joint du réservoir dans la rainure prévue à cet effet dans le bouchon de ce réservoir.

2.	Installez la crépine, le bouchon de réservoir monté et des passe-câbles neufs sur le réservoir.

3.

Enduisez les coupelles (A) du piston primaire neuf (B) avec du liquide de frein propre puis posez le piston primaire dans le maître-cylindre. NOTE : Sur les véhicules équipés de l'ABS, vérifiez que la tige de la soupape (C) se déplace régulièrement en la poussant légèrement dans la rainure du piston. Posez le piston en alignant la rainure du piston sur l'orifice de la broche d'arrêt dans le maître-cylindre. Avec ABS  Sans ABS

4.	Enduisez la coupelle (A) d'un piston secondaire neuf (B) de liquide de frein propre.

5.	Appliquez de la graisse recommandée pour joint dans le joint du maître-cylindre jusqu'au niveau de la coupelle secondaire puis installez le piston secondaire dans le maître-cyindre.

6.	Sur un véhicule équipé de l'ABS, alignez la rainure du piston primaire sur l'orifice de la broche d'arrêt (A) en enfonçant le piston secondaire (B), puis posez la broche d'arrêt (C).

7.	Posez le réservoir (D) sur le maître-cylindre.

8.	Installez le circlip (A) neuf tout en poussant le piston secondaire (B).

9.	Réglez le jeu de la tige de poussée.

10.	Appliquez la graisse pour joint recommandée dans le joint du maître-cylindre jusqu'au niveau du joint neuf de la tige de poussée et posez le joint d'étanchéité sur le servofrein.