Remplacement du filtre à huile moteur

Remplacement du filtre à huile moteur

Outillage spécial nécessaire
Clé pour filtre à huile (  07HAA-PJ70100)
 

Clé pour filtre à huile (  07912-6110001)
 



Filtre à huile moteur (type 3/4 de tour) FABRIQUE AU JAPON


1.Déposer le filtre à huile à l'aide de la clé pour filtre spéciale.

2.Examiner le filetage (A) et le joint en caoutchouc (B) du filtre neuf. Essuyer le siège du carter d'huile, puis appliquer une fine couche d'huile sur le joint en caoutchouc du filtre. N'utiliser que des filtres qui comportent un système de dérivation intégré.

 

3.Poser le filtre à huile à la main.

4.Lorsque le joint en caoutchouc est correctement positionné, serrer le filtre dans les sens des aiguilles d'une montre à l'aide de l'outil spécial.

Serrage : 3/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. 
Couple de serrage : 12 N·m (1,2 kgf·m) 

 

5.Dans le cas où 4 chiffres ou marques (1 à 4 ou 6 à 6666) sont imprimés sur le pourtour du filtre, suivre la procédure ci-dessous pour serrer le filtre.
  • Manoeuvrer le filtre jusqu'à ce que son joint s'encastre soigneusement au carter d'huile, puis noter quel numéro ou repère se trouve au dessous.
  • Serrer le filtre de 3 chiffres ou symboles à partir de ce repère dans le sens des aiguilles d'une montre. Par exemple, si le chiffre 2 pointe vers le bas lorsque le joint est en appui, serrer le filtre jusqu'à ce que le chiffre 1 soit dirigé vers le bas.

 

Chiffre ou symbole lorsque le joint d'étanchéité est en appui 1
ou
6 
2
ou
66 
3
ou
666 
4
ou
6666 
Chiffre ou symbole après serrage 4
ou
6666 
1
ou
6 
2
ou
66 
3
ou
666 


6.Après la pose, faire le plein d'huile moteur jusqu'au niveau prescrit, faire tourner le moteur pendant plus de trois minutes, puis vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile.

Filtre à huile moteur (type 7/8 de tour) FABRIQUE AU JAPON


1.Déposer le filtre à huile à l'aide de la clé pour filtre spéciale.

2.Examiner le filetage (A) et le joint en caoutchouc (B) du filtre neuf. Essuyer le siège du carter d'huile, puis appliquer une fine couche d'huile sur le joint en caoutchouc du filtre. N'utiliser que des filtres qui comportent un système de dérivation intégré.

 

3.Poser le filtre à huile à la main.

4.Lorsque le joint en caoutchouc est correctement positionné, serrer le filtre dans les sens des aiguilles d'une montre à l'aide de l'outil spécial.

Serrage : 7/8 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. 
Couple de serrage : 22 N·m (2,2 kgf·m) 

 

5.Dans le cas où 8 chiffres (1 à 8) sont imprimés sur le corps de filtre, suivre la procédure ci-dessous pour serrer le filtre.
  • Manoeuvrer le filtre jusqu'à ce que son joint s'encastre soigneusement au carter d'huile, puis noter quel numéro ou repère se trouve au dessous.
  • Serrer le filtre de 7 chiffres à partir de ce repère dans le sens des aiguilles d'une montre. Par exemple, si le chiffre 2 pointe vers le bas lorsque le joint est en appui, serrer le filtre jusqu'à ce que le chiffre 1 soit dirigé vers le bas.

 

Chiffre lorsque le joint d'étanchéité est en appui 
Chiffre après serrage 


6.Après la pose, faire le plein d'huile moteur jusqu'au niveau prescrit, faire tourner le moteur pendant plus de trois minutes, puis vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile.

Filtre à huile moteur (type 3/4 de tour) FABRIQUE EN FRANCE


1.Déposer le filtre à huile à l'aide de la clé à filtre disponible dans le commerce (LABINAL-Purflux 76).

2.Examiner le filetage (A) et le joint en caoutchouc (B) du filtre neuf. Essuyer le siège du carter d'huile, puis appliquer une fine couche d'huile sur le joint en caoutchouc du filtre. N'utiliser que des filtres qui comportent un système de dérivation intégré.

 

3.Poser le filtre à huile à la main.

4.Lorsque le joint en caoutchouc est en appui sur le siège, serrer le filtre dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé à filtre disponible dans le commerce (LABINAL-Purflux 76) (A).

Serrage : 3/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. 
Couple de serrage : 22 N·m (2,2 kgf·m) 

 

5.Dans le cas où 4 chiffres (1 à 4) sont imprimés sur le corps de filtre, suivre la procédure ci-dessous pour serrer le filtre.
  • Manoeuvrer le filtre jusqu'à ce que son joint s'encastre soigneusement au carter d'huile, puis noter quel numéro ou repère se trouve au dessous.
  • Serrer le filtre de 3 chiffres à partir de ce repère dans le sens des aiguilles d'une montre. Par exemple, si le chiffre 1 pointe vers le bas lorsque le joint est en appui, serrer le filtre jusqu'à ce que le chiffre 4 soit dirigé vers le bas.

 

Chiffre lorsque le joint d'étanchéité est en appui 
Chiffre après serrage 


6.Après la pose, faire le plein d'huile moteur jusqu'au niveau prescrit, faire tourner le moteur pendant plus de trois minutes, puis vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile.