Contrôle de compression du moteur

Contrôle de compression du moteur

1.Faire chauffer le moteur à température de fonctionnement normale (le ventilateur de refroidissement se met en marche).

2.Couper le contact.

3.Déposer le relais principal 2 de PGM-FI.

4.Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale.

5.Déposer les quatre bobines d'allumage avant.

6.Déposer le quatre bougies avant.

7.Poser le compressiomètre sur l'orifice de bougie.

REMARQUE : Utiliser un compressiomètre avec une longueur de branchement (entre le bord et la bride) inférieure à 23 mm.

 

8.Brancher un compte-tours.

9.Ouvrir le papillon à fond et lancer le moteur avec le démarreur et mesurer la compression.

Pression de compression : 
Au-dessus de 980 kPa (10,0 kgf/cm2)-250 tr/min 


10.Mesurer la compression sur les cylindres restants.

Variation maximum : 
Moins de 200 kPa (2,0 kgf/cm2) 


11.Si la compression est hors limites, vérifier les éléments suivants puis mesurer à nouveau la compression.

  • Soupapes et sièges endommagés ou usés
  • Joint de culasse endommagé
  • Segments de pistons endommagés ou usés
  • Piston et alésage de cylindre endommagés ou usés