Afkortingen

Afkortingen

De volgende autotechnische afkortingen kunnen voorkomen in deze werkplaatshandleiding.

ABS Antiblokkeerremsysteem 
Airco Airconditioning, airco 
ACL Luchtfilter 
A/F Lucht/brandstofverhouding 
ALR Automatisch vergrendelingsmechanisme van de oprolautomaat 
ALT Dynamo 
AMP Ampère(s) 
ANT Antenne 
API American Petroleum Institute 
APP Gaspedaalstand 
ONG. Ongeveer 
ASSY Eenheid 
A/T Automatische transmissie 
Na BDP Na bovenste dode punt 
ATF Automatische transmissievloeistof 
ATT Hulpstuk 
AUTO Automaat 
AUX
 
Hulp-
 
BARO Barometrisch 
BAT Accu 
ODP Onderste dode punt 
voor BDP
 
Voor bovenste dode punt
 
CARB Carburateur 
CAT of CATA Katalysator 
CD Compact Disc 
CHG Laden 
CKF Krukastoerentalfluctuatie 
CKP Krukasstand 
CLV Berekende belastingswaarde 
CMP Nokkenasstand 
CO Koolmonoxide 
COMP Compleet 
CPB Koppelingsdrukreserve 
CPC Koppelingsdrukregeling 
CPU Central Processing Unit (centrale verwerkingseenheid) 
CVT Continu-variabele transmissie 
CYL Cilinder 
CYP
 
Cilinderstand
 
DIFF Differentieel 
DLC Datalinkstekker 
DLI Distributor Less Ignition 
DOHC Dubbele bovenliggende nokkenas 
DOT Ministerie van Verkeer en Waterstaat 
DPI Tweepuntsinjectie 
DPSF Vloeistof voor dubbele-pompsysteem 
DTC Storingscode 

EBD Elektronische remkrachtverdeling 
ECM Motorregelmodule 
ECT Motorkoelvloeistoftemperatuur 
EGR Uitlaatgasrecirculatie 
ELD Sensor elektrische belasting 
EPR Regelaar verdamperdruk 
EPS Elektrische stuurbekrachtiging 
ETCS Elektronisch gasklepregelsysteem 
EVAP Benzinedampafzuigsysteem 
EX
 
Uitlaat
 
Voor 
FIA Brandstofinspuitlucht 
FL Links voor 
FP Brandstofpomp 
FR Rechts voor 
FRP Brandstofgalerijdruk 
FSR Failsafe-relais 
FWD
 
Voorwielaandrijving
 
GAL Gallon 
GND Massa 
GPS
 
Global Positioning System
 
H/B Hatchback 
HBA Hydraulische remondersteuning 
HC Koolwaterstoffen 
HDS Honda diagnosesysteem 
HID Hoge-intensiteit-ontlading 
HIM Honda Interfacemodule 
HO2S Verwarmde zuurstofsensor 
HVAC
 
Verwarming, ventilatie en airconditioning
 
IAB Luchtinlaatomloop 
IAC Luchtinlaatregeling bij stationair toerental 
IACV Klep voor luchtinlaatregeling bij stationair toerental 
IAR Luchtinlaatresonator 
IAT Inlaatluchttemperatuur 
ICM Ontstekingsregelmodule 
ID Identificatie 
ID of I.D. Binnendiameter 
i-DSI Intelligente - Dubbele & Sequentiële Inspuiting 
IG of IGN Ontsteking 
IMA Mengsel bij stationair toerental afstellen 
Geïntegreerde gemotoriseerde 
IMMOBI. Startblokkering 
IMRC Turbineregeling van het inlaatspruitstuk 
IN Inlaat 
INJ Injectie 
INT Interval 
IQA Afstelling injectorhoeveelheid (dieselmodel) 

KS
 
Pingelsensor
 
Links 
L/C Vergrendelingskoppeling 
LCD Liquid Crystal Display 
LED Licht uitstralende diode 
LEV Voertuig met lage emissies 
LF Links voor 
LH Linker handgreep 
Stuur links Model met stuur links 
LR Links achter 
LSD Differentieel met gedeeltelijke blokkering 
L4
 
Viercilinder lijnmotor
 
MAF Massa luchtdoorstroming 
MAP Absolute luchtdruk in inlaatspruitstuk 
MAX. Maximum 
MBS Remsysteem primaire as 
MCK Motorcontrole 
MCU Momentregeleenheid 
MICS Multiplex geïntegreerd regelsysteem 
MICU Multiplex geïntegreerde regeleenheid 
MIL Defectsignaleringslampje 
MIN. Minimum 
MPI Multipointinjectie 
MTF Transmissievloeistof voor handgeschakelde transmissie 
M/S Niet-bekrachtigde stuurinrichting 
M/T
 
Handgeschakelde transmissie
 
NOx
 
Stikstofoxide
 
OBD Boorddiagnosesysteem 
O2S Zuurstofsensor 
OD of O.D. Buitendiameter 
OPDS
 
Detectiesysteem Positie Inzittenden
 
PAIR Secundaire impulsluchtinjectie 
PCM Aandrijflijnregelmodule 
PCV Positieve carterventilatie 
Remdrukdoseerklep 
PDU Krachtaandrijvingseenheid 
PGM-FI Geprogrammeerde brandstofinjectie 
PGM-IG Geprogrammeerde ontsteking 
PH Hoge druk 
PL Verklikkerlampje of lage druk 
PMR Pompmotorrelais 
P/N Onderdeelnummer 
PRI Primair 
P/S Stuurbekrachtiging 
PSF Stuurbekrachtigingsvloeistof 
PSP Stuurbekrachtigingsdruk 
PSW
 
Drukschakelaar
 

Qty
 
Hoeveelheid
 
Rechts 
REF Referentie 
RH Rechter handgreep 
Stuur rechts Modellen met stuur rechts 
RL Links achter 
RON Research octaangetal 
RR
 
Rechts achter
 
SAE Society of Automotive Engineers 
SCS Servicecontrolesignaal 
SEC Tweede, Secundaire 
SOHC Enkele bovenliggende nokkenas 
SOL Solenoïde 
SPEC Specificatie 
S/R Zonnedak 
SRS Aanvullend veiligheidssysteem (SRS) 
STD Standaard 
SW
 
Schakelaar
 
Aantrekkoppel 
TB Gasklephuis 
T/B Distributieriem 
TC Koppelomvormer 
TCM Transmissieregelmodule 
TCS Tractieregelsysteem 
TDC Bovenste dode punt 
TFT Dunnelaagtransistor 
T/N Gereedschapsnummer 
TP Gasklepstand 
TWC
 
Driewegkatalysator
 
VC Viscosekoppeling 
VIN Voertuigidentificatienummer 
VSS Voertuigsnelheidssensor 
VTEC Elektronische regeling voor variabele kleptiming en kleplichthoogte 
VVIS Systeem voor variabele volume-inlaat 
V6
 
V-type motor zescilinder (motor)
 
Met 
W/O Zonder 
WOT
 
Volledig geopende gasklep
 

2WD Tweewielaandrijving 
4WD Vierwielaandrijving 
4AT 4-versnellingen automatische transmissie 
5AT 5-versnellingen automatische transmissie 
5MT 5-versnellingen handgeschakelde transmissie 
6MT 6-versnellingen handgeschakelde transmissie 
Parkeren 
Achteruit 
Vrij 
D4 Drive (1e tot 4e versnelling) 
D3 Drive (1e tot 3e versnelling) 
Drive 
Handmatige modus 
Tweede 
Laag 
O/D Overdrive 
1e Laag (versnelling) 
2e Tweede (versnelling) 
3e Derde (versnelling) 
4e Vierde (versnelling) 
5e Vijfde (versnelling) 
6e Zesde (versnelling)