Dichtigkeitsprüfung, Klimaanlagen-Kältemittel

Wird Druckluft mit R-134a gemischt, entstehen brennbare Dämpfe.
Die Dämpfe können sich entzünden oder explodieren und schwerwiegende Verletzungen verursachen.
Druckprüfungen an R-134a-Wartungsgeräten oder -Fahrzeugklimaanlagen niemals mit Druckluft durchführen.

Dämpfe von Klimaanlagen-Kältemittel oder -Schmiermittel können Augen, Nase und Hals reizen.
Beim Anschluss von Wartungsgeräten ist Vorsicht geboten.
Kältemittel oder Dämpfe nicht einatmen.

Ausschließlich Wartungsgeräte für Kältemittel HFC-134a (R-134a) verwenden.

Tritt unbeabsichtigt Flüssigkeit aus der Anlage aus, den Arbeitsbereich vor Fortsetzung der Wartung gut lüften.

R-134a-Wartungsgeräte oder -Fahrzeugklimaanlagen dürfen nicht mit Druckluft einer Druck- oder Dichtheitsprüfung unterzogen werden.

Weitere Hinweise zum Arbeits- und Gesundheitsschutz können vom Kältemittel- bzw. Schmiermittelhersteller angefordert werden.

1. Eine Absaug-/Recycling-/Befüllstation (A) für Kältemittel R-134a am Hochdruck-Serviceanschluss (B) und am Niederdruck-Serviceanschluss (C) anschließen (siehe Abbildung). Dabei die Anweisungen des Ausrüstungsherstellers beachten.

2. Das Hochdruckventil öffnen, um die Anlage auf die vorgeschriebene Füllmenge zu befüllen, dann das Zufuhrventil schließen und die Kupplungen der Befüllanlage lösen.

Die für Ihre Kältemittelbefüllstation zutreffenden Maßeinheiten auswählen.

Kältemittelmenge:
400 bis 450 g
0,40 bis 0,45 kg
0,9 bis 1,0 lbs
14,1 bis 15,9 oz

3. Die Anlage unter Verwendung eines R-134a-Kältemittellecksuchers mit einer Mindestgenauigkeit von 14 g (0,5 oz) pro Jahr auf Lecks überprüfen.

4. Werden Lecks gefunden, die ein Öffnen der Anlage erfordern (um Schläuche zu reparieren oder auszutauschen), die Anlage entleeren.

5. Nach dem Überprüfen und Reparieren von undichten Stellen muss die Anlage evakuiert werden.