Klimaanlage prüfen

Druckprüfung

Prüfergebnisse	Verwandte Symptome	Mögliche Ursache	Behebung
Ablassdruck (Hochdruckseite) abnorm hoch	Nach dem Anhalten des Kompressors fällt der Druck schnell auf ca. 196 kPa (2,0 kgf/cm2) und sinkt dann langsam weiter.	Luft in der Anlage	Absaugen, evakuieren und wieder mit vorgegebener Menge befüllen.
	Wenn der Kondensator mit Wasser gekühlt wird, sind im Schauglas keine Blasen zu sehen.	Zu viel Kältemittel in der Anlage	Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
	Verminderter oder überhaupt kein Luftdurchsatz durch den Kondensator	Verstopfte Kondensatorlamellen Kondensatorlüfter funktioniert nicht richtig	Reinigen Spannung und Lüfterdrehzahl prüfen. Lüfterdrehrichtung prüfen.
	Leitung zum Kondensator ist sehr heiß.	Kältemittelfluss in der Anlage behindert	Leitungen verengt
Verdichtungsdruck abnorm niedrig	Sehr viele Blasen im Schauglas, Kondensator ist nicht heiß.	Zu wenig Kältemittel in der Anlage	Auf Dichtheit prüfen. Anlage befüllen.
	Hoch- und Niederdruckwerte gleichen sich kurz nach dem Anhalten des Kompressors an. Wert auf der Niederdruckseite höher als normal.	Kompressor-Auslassventil defekt Kompressordichtung defekt	Kompressor austauschen.
	Expansionsventilausgang nicht vereist, Niederdruckmesser zeigt Unterdruck an.	Expansionsventil defekt Feuchtigkeit in der Anlage	Austauschen Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
Saugdruck (Niederdruckseite) abnorm niedrig	Sehr viele Blasen im Schauglas, Kondensator ist nicht heiß.	Zu wenig Kältemittel in der Anlage	Undichtigkeiten beheben. Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen. Nach Bedarf befüllen.
	Expansionsventil nicht vereist und Niederdruckleitung nicht kalt. Niederdruckmesser zeigt Unterdruck an.	Expansionsventil vereist (Feuchtigkeit in der Anlage) Expansionsventil defekt	Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen. Expansionsventil austauschen.
	Niedrige Austrittstemperatur und verminderter Luftstrom aus den Austrittsdüsen.	Verdampfer vereist	Lüfter bei ausgeschaltetem Verdichter laufen lassen und den  Verdampfertemperaturfühler prüfen.
	Expansionsventil vereist.	Expansionsventil zugesetzt	Reinigen oder austauschen.
Saugdruck abnorm hoch	Niederdruckschlauch und Füllanschluss sind kälter als der Bereich um den Verdampfer.	Expansionsventil zu lange geöffnet	Instand setzen oder austauschen.
	Saugdruck sinkt, wenn der Kondensator mit Wasser gekühlt wird.	Zu viel Kältemittel in der Anlage	Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
	Hoch- und Niederdruck gleichen sich an, sobald der Kompressor anhält, und beide Manometeranzeigen schwanken im Betrieb.	Dichtung defekt Hochdruckventil defekt Fremdkörper im Hochdruckventil eingeklemmt	Kompressor austauschen.
Saugdruck und Verdichtungsdruck abnorm hoch	Verminderter Luftdurchsatz durch den Kondensator	Verstopfte Kondensatorlamellen Kondensatorlüfter funktioniert nicht richtig	Reinigen Spannung und Lüfterdrehzahl prüfen. Lüfterdrehrichtung prüfen.
	Wenn der Kondensator mit Wasser gekühlt wird, sind im Schauglas keine Blasen zu sehen.	Zu viel Kältemittel in der Anlage	Absaugen, evakuieren und mit vorgeschriebener Menge neu befüllen.
Saugdruck und Verdichtungsdruck abnorm niedrig	Niederdruckschlauch und metallische Endflächen sind kühler als der Verdampfer.	Niederdruckschlauchteile zugesetzt oder geknickt	Instand setzen oder austauschen.
	Temperatur um das Expansionsventil im Vergleich zur Temperatur um die Trocknerflasche zu niedrig.	Hochdruckleitung zugesetzt	Instand setzen oder austauschen.
Austretendes Kältemittel	Kompressorkupplung verschmutzt.	Kompressorwellendichtung undicht	Kompressor austauschen.
	Kompressorschraube(n) verschmutzt.	Undichte Stellen um die Schraube(n)	Schraube(n) anziehen oder Kompressor austauschen.
	Kompressordichtung verölt.	Dichtung undicht	Kompressor austauschen.

Funktionstest

Bei der Mischung von Druckluft mit R-134a entstehen brennbare Dämpfe. Die Dämpfe können sich entzünden oder explodieren und schwere Verletzungen verursachen. Druckprüfungen an R-134a-Wartungsgeräten oder -Fahrzeugklimaanlagen niemals mit Druckluft durchführen.

Dämpfe von Klimaanlagen-Kältemittel oder -Schmiermittel können Augen, Nase und Hals reizen. Beim Anschluss von Wartungsgeräten ist Vorsicht geboten. Kältemittel oder Dämpfe nicht einatmen.

1.	Am Hochdruck-Serviceanschluss und am Niederdruck-Serviceanschluss eine Absaug-/Recycling-/Befüllstation für Kältemittel R-134a anschließen. Dabei die Anweisungen des Ausrüstungsherstellers beachten.

2.	Die relative Luftfeuchtigkeit und Lufttemperatur ermitteln.

3.	In die mittlere Luftaustrittsdüse ein Thermometer einführen.

4.

Prüfbedingungen: Direkte Sonneneinstrahlung vermeiden. Die Motorhaube öffnen. Die Vordertüren öffnen. Den Temperaturregler auf Max Cool (maximale Kühlung), den Modusregler auf Vent (Lüften) und den Umlufthebel auf Recirculate (Umluft) stellen. Die Klimaanlage einschalten und den Lüfterschalter auf Max drehen. Den Motor mit 1.500 min-1 (U/min) laufen lassen. Keine Personen im Fahrzeug.

5.

Nachdem die Klimaanlage zehn Minuten lang unter den genannten Prüfbedingungen gelaufen ist, die Austrittstemperatur am Thermometer in der mittleren Luftaustrittsdüse, die Eintrittstemperatur in der Nähe des Gebläses hinter dem Handschuhfach und den Anlagenhoch- und -niederdruck an den A/C-Anzeigen ablesen.

6.

Die Diagramme vervollständigen: Die Austrittstemperatur entlang der Senkrechten eintragen. Die Ansauglufttemperatur (Umgebungslufttemperatur) entlang der Waagrechten eintragen. Lufttemperatur und Feuchtigkeit durch eine senkrechte Linie verbinden. 10 % über und 10 % unter der Luftfeuchtigkeit einen Punkt markieren. Von jedem Punkt aus eine waagerechte Linie zur Austrittstemperatur ziehen. Die Austrittstemperatur muss zwischen den beiden Linien liegen. Die Druckprüfung für die Nieder-und Hochdruckseite auf die gleiche Weise durchführen. Wenn der Messwert jenseits der Linie liegt, sind weitere Untersuchungen erforderlich.