ECM/PCM-Leerlauflernverfahren (5MT)

ECM/PCM-Leerlauflernverfahren

Das Leerlauf-Lernverfahren muss durchgeführt werden, damit das ECM/PCM die Leerlaufeigenschaften des Motors lernen kann.
Nach jeder dieser Maßnahmen muss der Leerlauf neu angelernt werden:

Unterbrechen der Verbindung zur Batterie
Austausch des ECM/PCM oder Trennen des ECM-Steckers
Rücksetzen des ECM/PCM

HINWEIS: Nach dem Löschen von DTCs mit dem HDS muss der Leerlauf neu angelernt werden.
Entfernen der Sicherung Nr. 14 (15 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett
Entfernen der Sicherungen Nr. 1 (80 A) und Nr. 6 (40 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum
Ausbau des PGM-FI-Hauptrelais
Trennen des Batteriekabels vom Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum
Trennen von Steckern vom Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum
Unterbrechen der G1-Verbindung zum Getriebegehäuse
Einstellen der Leerlaufdrehzahl

Vorgehensweise
So führen Sie das Leerlauf-Lernverfahren durch:

1. Sicherstellen, dass alle Stromverbraucher (A/C, Audioanlage, Heckscheibenheizung, Beleuchtung, usw.) ausgeschaltet sind.

2. Den Motor anlassen. Den Motor lastfrei (in Park- oder Neutralstellung) mit 3.000 min^-1 (U/min) drehen lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt bzw. eine Kühlmitteltemperatur von 80 °C - 100 °C erreicht hat.

3. Den Motor ca. 5 Minuten mit vollständig geschlossener Drosselklappe und ohne elektrische Verbraucher im Leerlauf laufen lassen.

HINWEIS: Wenn sich währenddessen der Kühlerlüfter einschaltet, darf die Zeit, während der der Lüfter läuft, nicht in die 5 Minuten eingerechnet werden.