ECM/PCM-Leerlauflernverfahren (L15A 5MT)

ECM/PCM-Leerlauflernverfahren

Das Leerlauflernverfahren muss durchgeführt werden, damit das ECM/PCM die Leerlaufeigenschaften des Motors lernen kann.
Das Leerlauflernverfahren bei jedem der folgenden Arbeitsschritte durchführen:

Abklemmen der Batterie.
Austauschen des ECM/PCM oder Trennen des ECM/PCM-Steckers.
Zurücksetzen des ECM/PCM.
HINWEIS: Nach dem Löschen von DTCs mit dem Honda-PGM-Tester muss das Leerlauflernverfahren erneut durchgeführt werden.
Sicherung Nr. 20 (15 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett entnehmen.
Sicherung Nr. 1 (80 A) und Nr. 6 (10 A) aus dem Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum entnehmen.
Das PGM-FI-Hauptrelais entfernen.
Das Batteriekabel vom Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum abklemmen.
Alle Stecker vom Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum abziehen.
Den Stecker G1 vom Getriebegehäuse abziehen.
Die Leerlaufdrehzahl einstellen.

Zum Abschließen des Leerlauflernverfahrens die folgenden Schritte durchführen:

1. Sicher stellen, das alle elektrischen Verbraucher (Klimaanlage, Audioanlage, Heckscheibenheizung, Leuchten usw.) ausgeschaltet sind.

2. Den Motor anlassen. Den Motor lastfrei (in Park- oder Neutralstellung) mit 3.000 min-1 (U/min) drehen lassen, bis sich der Kühlerlüfter einschaltet oder eine Kühlmitteltemperatur von 80 °C -100 °C erreicht ist.

3. Den Motor ca. 5 Minuten mit vollständig geschlossener Drosselklappe im Leerlauf laufen lassen, währenddessen müssen alle elektrischen Verbraucher ausgeschaltet sein.

HINWEIS: Wenn sich während dieses Schritts der Kühlerlüfter einschaltet, darf die Betriebszeit des Lüfters nicht in die 5 Minuten eingerechnet werden.