Antriebswelle Zusammenbau

Erforderliche Spezialwerkzeuge
Innentürgriff, 30 mm (  07946-MB00000)
Manschettenbandspanner, (  KD-3191
  oder gleichwertige handelsübliche Entsprechung  )
Manschettenbandzange, (  Kent-Moore J-35910
  oder gleichwertige handelsübliche Entsprechung  )
Manschettenbandzange (, handelsüblich)

Innengelenkseite

1.	Die Längsverzahnung mit Vinylband (A) umwickeln, um eine Beschädigung der Innengelenkmanschette zu vermeiden. Keilverschlussband  Manschettenband mit Doppelschleifenverschluss

2.

Die Innengelenkmanschette auf der Antriebswelle anbringen und das Vinylband entfernen. Vorsichtig vorgehen, um die Innengelenkmanschette nicht zu beschädigen. HINWEIS: Wenn Innengelenkmanschette und Manschettenband ausgetauscht werden, das Keilverschlussband installieren. Wenn nur das Manschettenband ausgetauscht wird, das Manschettenband mit Doppelschleifenververschluss anbringen.

3.	Tripodstern und Laufrollen (A) durch Ausrichten der Markierungen (B) mit einem Spezialwerkzeug auf der rechten Antriebswelle anbringen.

4.	Den Sicherungsring (C) in die Nut der rechten Antriebswelle einlegen. Den Sicherungsring in der Nut drehen, um sicherzustellen, dass er korrekt sitzt.

5.	Den Tripodstern (A) auf der linken Antriebswelle montieren, dazu die Markierungen (B) auf dem Tripodstern und am Ende der linken Antriebswelle aufeinander ausrichten.

6.	Den Sicherungsring (C) in die Nut der linken Antriebswelle einlegen. Den Sicherungsring in der Nut drehen, um sicherzustellen, dass er korrekt sitzt.

7.

Die Laufrollen (A) so auf den Tripodstern (B) setzen, dass die hohen Schultern nach außen zeigen. Dabei folgende Punkte beachten: Die ursprünglichen Einbaupositionen der Rollen am Stern einhalten und die Markierungen (C) aufeinander ausrichten. Die linke Antriebswelle nach oben halten, damit die Laufrollen nicht abfallen.

8.	Das mit dem neuen Antriebswellensatz gelieferte Schmierfett in das Innengelenk füllen. Fettmenge   Innengelenk:    Linke Antriebswelle:  100 - 110 g    Rechte Antriebswelle:  107 - 127 g

9.

Das Innengelenk auf die Antriebswelle montieren und dabei folgende Punkte beachten: Beim Aufstecken des Innengelenks auf die Antriebswelle die Markierungen (A) am Innengelenk und an den Laufrollen aufeinander ausrichten. Die Antriebswelle so halten, dass das Innengelenk nach oben weist, um zu vermeiden, dass es abfällt.

10.	Das Innengelenk so einstellen, dass die Laufrollen in der Mitte des Gelenks sitzen, dann die Länge der Antriebswelle auf das unten angegebene Maß einstellen. Linke Antriebswelle:  501 - 506 mm  Rechte Antriebswelle:  787 - 792 mm

11.	Neues Niederprofilband (A) auf der Manschette (B) anbringen, dann die Lasche (C) des Bandes einhaken. HINWEIS: Wenn Innengelenkmanschette und Manschettenband ausgetauscht werden, das Niederprofilband anbringen.

12.	Hakenteil des Bandes mit handelsüblicher Manschettenbandzange (A) schließen, dann Laschen (B) des Bandes einhaken.

13.	Die Manschettenenden auf die Antriebswelle und das Innengelenk aufschieben, dann das neue Manschettenband mit Doppelschleifenverschluss (A) an der Manschette befestigen. HINWEIS: Wenn nur das Manschettenband ausgetauscht wird, das Manschettenband mit Doppelschleifenververschluss anbringen.

14.	Das Band von Hand straffen.

15.	Auf dem Band im Abstand von 10 - 14 mm vom Clip (B) eine Markierung (A) anbringen.

16.	Das freie Ende des Bands durch das Kopfteil des handelsüblichen Manschettenbandspanners KD-3191 oder eines gleichwertigen Werkzeugs (A) und in den Schlitz auf dem Wickeldorn (B) fädeln.

17.	Einen Schraubenschlüssel am Wickeldorn des Manschettenbandspanners ansetzen und das Band so weit festziehen, dass der markierte Punkt (C) auf dem Manschettenband gerade an der Clipkante steht.

18.	Den Manschettenbandspanner anheben und auf diese Weise das freie Ende des Manschettenbands 90° in Richtung Clip biegen. Den Clip ankörnen und den Stummel über den Clip falten.

19.	Den Manschettenbandspanner abwickeln und das überstehende freie Ende des Bandes so abschneiden, dass noch 5 - 10 mm Band aus dem Clip heraussteht.

20.	Das Bandende (A) mit einem Hammer nach unten klopfen. HINWEIS: Sicherstellen, dass Band und Clip keine anderen Teile am Fahrzeug berühren und dass sich das Band nicht bewegt. Noch vorhandene Fettreste auf den umliegenden Oberflächen abwischen.

21.	Die Lasche (A) mit einer handelsüblichen Manschettenbandzange Kent-Moore J-35910 oder einem gleichwertigen Werkzeug (B) schließen.

22.	Den Spalt der geschlossenen Lasche des Manschettenbands prüfen. Wenn der Abstand nicht dem Sollwert entspricht, die Lasche weiter zusammenklemmen.

23.	Einen neuen Sicherungsring montieren.

Außengelenk-Seite:

1.	Die Längsverzahnung mit Vinylband (A) umwickeln, damit die Außengelenkmanschette nicht beschädigt wird.

2.	Neue Keilverschlussbänder (B) und die Außengelenkmanschette montieren und das Kunststoffband entfernen. Vorsichtig vorgehen, um die Außengelenkmanschette nicht zu beschädigen.

3.	Einen neuen Anschlagring in die Nut (A) der Antriebswelle einsetzen.

4.	Die Antriebswelle (A) in das Außengelenk (B) schieben, bis der Anschlagring (C) dicht am Gelenk sitzt.

5.

Antriebswelle und Gelenk hochheben und aus ca.  10 cm Höhe auf eine harte Oberfläche fallen lassen, damit sich das radseitige Gelenk vollständig setzt. Keinen Hammer verwenden, da die Antriebswelle durch übermäßige Krafteinwirkung beschädigt werden kann. Vorsichtig vorgehen, um den Gewindeabschnitt (A) des Außengelenks nicht zu beschädigen.

6.	Die Ausrichtung der Farbmarkierung (A) auf das Außengelenkende (B) prüfen.

7.	Das mit dem neuen Gelenkmanschettensatz gelieferte Schmierfett in das Außengelenk (A) füllen. Fettmenge   Außengelenk:  107 - 127 g

8.

Die Länge der Antriebswellen auf das unten angegebene Maß einstellen, die Manschetten auf die halbe Länge zwischen vollständig zusammengeschobenem und vollständig auseinandergezogenem Zustand einstellen. Darauf achten, dass die Enden der Manschetten richtig in den Nuten der Antriebswelle und des Gelenks sitzen. Linke Antriebswelle:  501 - 506 mm  Rechte Antriebswelle:  787 - 792 mm

9.	Die Manschettenenden (A) auf die Antriebswelle (B) und das Außengelenk (C) montieren.

10.	Die Lasche (A) mit einer handelsüblichen Manschettenbandzange, Kent-Moore J-35910 oder einer handelsüblichen Entsprechung (B) schließen.

11.	Den Abstand zwischen den geschlossenen Laschen an den Bändern kontrollieren. Wenn der Abstand nicht dem Sollwert entspricht, die Lasche weiter zusammenklemmen.