| 1. | Die Innenseite jedes Synchronrings (A) auf Verschleiß prüfen.
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| 2. | Die Verzahnung (B) an jedem Synchronring auf Verschleiß (abgeschliffen) prüfen. |
| 3. | Die Verzahnung (C) an jeder Schaltmuffe und der entsprechenden Verzahnung an jedem Zahnrad auf Verschleiß (abgeschliffen) prüfen. |
| 4. | Die Druckfläche (D) an jedem Synchronkörper auf Verschleiß prüfen. |
| 5. | Die Konusfläche (E) an jedem Synchronkörper auf Verschleiß und Unrundheit prüfen. |
| 6. | Die Verzahnung aller Zahnräder (F) auf ungleichen Verschleiß, Riefen- und Rissbildung sowie Festfressen prüfen. |
| 7. | Die Konusfläche jedes Zahnrads (E) mit Öl einstreichen und den Synchronring darauf setzen. Synchronring drehen und darauf achten, dass er nicht verrutscht. |
| 8. | Spiel zwischen jedem Zahnrad (A) und dem entsprechenden Synchronring (B) rundherum prüfen. Synchronring an das Zahnrad halten und dabei gleichmäßig das Spiel messen. Falls das Spiel unter der Verschleißgrenze liegt, Synchronring und Zahnrad austauschen.
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