Ventilsitze nacharbeiten

1.	Das Spiel zwischen Ventilschaft und Führung überprüfen. Abgenutzte Ventilführungen vor dem Nachschneiden der Ventilsitze erneuern.

2.	Die Ventilsitze im Zylinderkopf mit einem Ventilsitzfräser erneuern.

3.	Vorsichtig einen 45°-Sitz schneiden und dabei nur so viel Material wegnehmen, wie für einen gleichmäßigen und konzentrischen Sitz erforderlich ist.

4.	Die oberen und unteren Kanten in den in der Abbildung gezeigten Winkeln anfasen. Die Breite des Sitzes messen und entsprechend korrigieren.

5.	Noch einen ganz leichten Durchgang mit dem 45°-Fräser machen, um eventuell durch andere Fräser erzeugte Grate zu beseitigen. Ventilsitzbreite: Einlass:  Sollwert (Neu):  0,850 - 1,150 mm  Verschleißgrenze:  1,60 mm  Auslass:  Sollwert (Neu):  1,250 - 1,550 mm  Verschleißgrenze:  2,00 mm

6.	Nach dem Nacharbeiten des Sitzes auf gleichmäßigen Ventilandruck prüfen: Preußischblau (A) auf die Ventilsitzfläche auftragen. Das Ventil in seine ursprüngliche Position im Kopf einsetzen, dann das Ventil anheben und mehrmals in die geschlossene Stellung im Sitz fallen lassen.

7.

Die tatsächliche Ventilsitzfläche (B), angezeigt durch das Preußischblau, muss in der Mitte des Sitzes liegen. Wenn sie zu hoch liegt (näher am Ventilschaft), einen zweiten Schnitt mit dem 67,5 °-Fräser (Einlass) oder 60 ° Fräser (Auslass) durchführen, um sie nach unten zu bringen; dann noch einen Schnitt mit dem 45 °-Fräser durchführen, um die Sitzbreite wiederherzustellen. Ist die Fläche zu niedrig (näher an der Ventilkante), muss erneut mit dem 30°-Fräser gefräst werden, um die Fläche nach oben zu verschieben. Anschließend ist ein erneutes Fräsen mit dem 45°-Fräser erforderlich, um die Sitzbreite wiederherzustellen. HINWEIS: Den letzten Schnitt stets mit dem 45°-Fräser durchführen.

8.	Die Einlass- und Auslassventile in den Zylinderkopf einsetzen und die Einbauhöhe des Ventilschafts (A) messen. Einbauhöhe, Einlassventilschaft: Sollwert (Neu):  46,1 - 46,5 mm   Verschleißgrenze:  46,8 mm  Einbauhöhe, Auslassventilschaft: Sollwert (Neu):  46,2 - 46,6 mm   Verschleißgrenze:  46,9 mm

9.	Wenn die Einbauhöhe des Ventilschafts über der Verschleißgrenze liegt, das Ventil auswechseln und erneut prüfen. Wenn die Verschleißgrenze noch immer überschritten wird, den Zylinderkopf austauschen, da der Ventilsitz im Zylinderkopf zu tief ist.